根据天眼查相关数据显示，由顺丰速递注资千万的新物流公司江苏丰速物流有限公司于2月9日正式成立，新物流公司的注册地址在南京，法定代表人为陈晓阳。

从股权穿透图显示上看，江苏丰速物流有限公司由顺丰速运的关联公司深圳丰网速运有限公司全资持股，经营范围包括国内、国际货物运输代理，国内集装箱货物运输代理，装卸搬运，供应链管理服务等。

1月19日晚间，顺丰控股发布2021年12月经营数据简报。相关数据显示，得益于并表嘉里物流，顺丰控股当月实现营业收入245.23亿元，同比增长57.14%。这也意味着，顺丰控股2021年全年业务量达到105.34亿票，同比增近30%，年度营收约2060.84亿元，同比增长35.81%。而顺丰的速运物流业务在价格端继续获修复，2021年12月公司单票收入同、环比均实现增长。

此外，在成本端的精益化成本控制效果也得到显现，前端使用科技动态预测客户需求，后端精准匹配资源投入，并随着速运、快运、仓网、丰网“四网融通”的推进，中转场自动化设备升级，干支线线路整合优化，公司的营运操作效率稳步提升，从而改善整体效益。

王卫明确表示：“顺丰2022年主要目标是可持续健康发展。但由于管理不足和协同不够，成本方面还存在水分。2022年，顺丰会整合人力、运力、中转场、IT，以及嘉里物流等资源，推动共建共享，提升发展质量。”

王卫还指出，“四网融通”项目则是健康发展的重点，这可以重新审视网络资源如何能够更好建设和资源匹配。

2021年3月，顺丰控股在投资者关系活动着重介绍了“四网融通”战略。顺丰方面表示，顺丰业务板块多元多样，快件类型、覆盖公斤段也越来越宽，服务时效和标准都各不相同，按以往各自建网运营的做法，长期会存在不合理之处。因此从集团层面提出“四网融通”，重新审视网络资源如何能够更好建设和资源匹配。

“四网融通”整体思路是两端分、中间合。客户接触端会按服务性质和标准不同来区分，直营和加盟要区分。中间场地融通建设，大网、丰网、快运、仓网的场地尽可能物理上同园区，而三四线城市货量少的地方，各产品线可以统一场地，共建集散点。与此同时，线路上支线、干线端融合，合并发车，能够拉直线路、晚班车提前，做到线路车辆装载率和时效的提升。

通过“四网融通”，可以借力频次的提升，加固快运服务时效护城河，而丰网不覆盖的区域可以通过大网兜底，实现效益最优。

如今顺丰注资成立新的物流公司，可以视作其完善自身货运投送能力的重要举措之一，再加上顺丰早前新设的大件航空业务处和运营管理处，以及市场产品处的合并，都成为顺丰组织架构新一轮的调整，未来将有助于提升单位资源下的业务产出。

顺丰方面曾透露，2022年顺丰“四网融通”的重点是实现配送货品“轻”与“重”的分离，从小件的速运网中释放更多产能，给特惠专配和丰网产品释放更多的空间。